(图)让成功之花开在“洪峨”枝头
作者:龚琴   时间:2018-03-30  点击量:   
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2013年9月和10月,习总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。在总书记的引导下,根据四川省打造“大成都”、“大九寨”、“大峨眉”三个“旅游极”的发展战略及洪雅、峨眉山、周公山、瓦屋山丰富的自然资源和深厚的人文底蕴,集团公司洪峨公路项目部开启了一段探寻千年古镇——洪峨公路之旅。经过科学规划了“一线四区”旅游发展新格局,洪峨公路作为“一线”的重要组成部分,不仅将成为了四川省的旅游新名片,也将形成川西南的又一黄金旅游复线。

从整体的项目综合工程来看,洪峨公路包含路基土石方,隧道3334米(单幅长)/4座,桥梁7547.6米/31座,天桥49米/1座,涵洞42道,通道4道,隧道管理所1处以及路基防护排水工程、交通安全设施、标志标线、绿化等。由于施工受汛期、地表及道路运输等影响,期间施工难度增大。如何在有限的工期内推动工期有序发展,满足业主要求,将成为洪峨项目的一个考题。面对困难,项目经理陈志带领团队将压力变成动力,迎难而上。

精心组织,破施工难题

根据四川地质的特点,其汛期在每年的4—9月份,只有在今年汛期过后和第二年汛期来临之前完成基础施工,才能有效规避洪涝带来的工期延滞、成本增加、风险增大等施工难题。

为有效规避汛期影响,陈志带领团队开会研讨,及时调整和优化施工方案,倒排施工工期,科学组织施工。由于现场施工场地非常有限,加之施工过程中淤泥、塌方不断,项目部经过不间断作业,自2016年11月4日完成了第一根桩基施工任务,从确认开工到施工完成了仅用不到三个月的时间,大大缩短了施工工期。

项目地处山区,山高林密、沟深坡陡,机械设备进场及施工便道修建困难,地方既有道路狭窄,导致主体工程施工进展缓慢再加上本地区雨期较长,自上场以来,雨天占62%,有效施工时间短,严重影响路基土石方、路基防护工程、桥梁和涵洞结构的施工进展。为保证工期,项目部加大原材料储备量,尽量降低因原材料供应不及时而对施工进度造成影响。同时根据“晴外,雨内”的原则,晴天做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作,合理调整施工时间,雨天尽量缩短室外作业时间,加强劳动力调配,组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗,保证工程质量,加快施工进度,各单项工程施工现场要组织防汛小组,遇有汛情及时、有组织地进行防汛,保证了项目在雨季的施工进度。

同心同力,创标准化工地

鉴于项目的建设性质和地处的位置,陈志介绍:“在景区路段施工,只有高标准,才能做好项目。只有做好项目,干好在建工程,在业主面前‘腰杆子’才能挺得更直更硬?!蔽?,项目一开始就按照集团公司标准化管理手册的要求,以“高要求、高起点、高标准、高质量”的施工指导思想,认真仔细做好了项目施工现场标准化工地建设。规范、标准的从业方式获得了政府的肯定,市政府领导曾说:“中铁十六局让我们看到了央企的气势、央企的规范”。正是这样的严要求、高标准,赢的了业主、政府的信任。争取实现“以干促揽,滚动发展”的良好局面。

不忘初心,砥砺前行

几千年前的孟子曾说过:“子若能不忘初心,方能有始有终”,它告诉我们无论干哪一行,干些什么,只要坚守初心,奋勇当先,砥砺前行,便能嗅得阵阵花香。在一次洪峨公路的项目例会上,陈志的开场白是这样的:“我希望我们项目部是一群狼,而不是羊,因为狼团结,有耐力,执着,拼搏,并且忠诚?!倍杂诓糠帜昵嵩惫ざ允┕ひ幌咧毒榇嬖诓蛔?,陈志反复强调,遇到困难不要怕,青年员工就是要在不断尝试中,才会有新的突破。在理念传承方面,他经常说,弘扬铁道兵精神,是我们义不容辞且必须继续发扬的义务,因为“艰苦奋斗,志在四方”的核心内涵描绘了我们所有铁建人的形象,它成长的韧劲内蓄于心,成为了一股坚定不摧的力量。逢山凿路,遇水架桥;风餐露宿,沐雨栉风,当年的铁道兵就是在这样的条件下,建设中国的铁路,而我们现在遇到的困难又有什么不能克服的呢?

“春风又绿江南岸,明月何时照我还”。这是在外游子的心声,江南的烟雨,温柔了我们的心,同样也让我们变得更加坚韧,因为我们是其中的建设者,铁肩担道义将会让大家嗅到‘洪峨’花香。

云雾中的洪峨公路

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